[딜사이트 유범종 기자] 2018년 한국 철강재 출하 실적이 개선됐다. 건설, 자동차 등의 수요 부진을 조선 회복이 메우며 판매 확대를 견인한 것으로 나타났다.

한국철강협회가 최근 발표한 2018년 철강재 출하구조 분석에 따르면 철강 총 출하량은 8110만톤으로 전년대비 2.3% 증가한 것으로 조사됐다. 글로벌 보호무역주의 강화 여파로 수출이 부진한 가운데서도 내수 회복이 이를 상쇄한 것으로 분석된다. 

실제 지난해 국내 출하는 그 동안 극심한 침체를 겪었던 조선업이 반등하며 전년대비 4.2% 늘어난 5430만톤을 달성했다. 반면 수출은 미국, EU연합, 동남아시아 등 해외 각국의 전방위 무역규제 여파로 전년대비 1.5% 감소한 2710만톤에 그친 것으로 나타났다. 내수와 수출 간 출하 비중도 종전 65.8% 대 34.2%에서 67% 대 33%로 내수 비중이 더 확대됐다. 

국내 수요부문별 출하실적은 실수요향 출하가 47.1%로 전년대비 0.9%포인트 증가한 반면 유통향 출하는 33.9%로 1.2%포인트 축소되며 명암을 달리했다. 실수요향 가운데서는 건설, 자동차, 조선 등 3개 산업이 약 80%를 차지하며 7년 연속 순위는 동일했으나 조선 비중이 17.5%로 3.1%포인트 크게 증가한 반면 건설, 자동차 비중은 축소됐다.

철강 품목별 출하는 조선에 직접적으로 연관된 중후판이 전년대비 4.1% 대폭 증가한 930만톤을 기록하며 가장 큰 증가 폭을 기록했다. 반면 건설용 강재인 철근은 전년대비 6.7% 감소한 1070만톤, 미국 수입쿼터에 직격탄을 맞은 강관은 전년대비 11.3% 대폭 감소한 490만톤에 그쳤다.

한편 주요국 철강 수요는 중국, 인도 등 신흥국들은 건설향 비중이 절반을 상회했다. 미국, 일본, 독일 등 선진국들은 자동차향 비중이 상대적으로 높은 수준을 보이며 차별화된 수요구조를 가진 것으로 나타났다.